Çelik, Suriye ile ticaretin önündeki en büyük engelin kapalı gümrük noktaları olduğuna dikkat çekerek, “1980’den beri kapalı olan Şenyurt (Dırbesiye) Gümrük Kapısı ile Nusaybin Sınır Kapısı’nın (Kamışlı) bir an önce açılması gerekiyor. Bu kapılar, bölgedeki ticareti canlandıracak en stratejik noktalar” dedi.
Ayrıca, Mardin Aziz Sancar Havalimanı’ndan Şam’a direkt uçuşların başlatılması ve mevcut tren yollarının onarılarak aktif hale getirilmesinin ticarete büyük katkı sağlayacağını ifade etti.
‘Suriye Türk tekstilinin krize çözümü olabilir’
Suriye’deki düşük işçilik maliyetlerinin Türk tekstil sektörü için önemli bir fırsat sunduğunu vurgulayan Çelik, şunları söyledi:
“Suriye, iç savaş öncesinde tekstil, halı ve ayakkabı üretiminde önemli bir merkezdi. Şu anda işçilik maliyetleri Türkiye’ye göre çok daha rekabetçi. Güneydoğu’daki tekstil sanayicilerimiz, Suriye’de yatırım yaparak hem kendi üretim maliyetlerini düşürebilir hem de Suriye ekonomisinin yeniden inşasına katkı sağlayabilir. Ancak bunun için gümrük sorunlarının çözülmesi ve teşvik mekanizmalarının devreye girmesi gerekiyor.”
Gümrük vergilerinde acilen revizyon bekleniyor
Çelik, Birleşik Arap Emirlikleri’nde (BAE) uygulanan düşük gümrük vergisi modelinin Suriye için de hayata geçirilmesini talep etti. Ayrıca, Ticaret Bakanlığı’nın proje desteklerinde Suriye’nin 55 hedef pazar listesine eklenmesini istedi.
‘Zaman kaybetmeden adım atılmalı’
Türk tekstil sektörünün geleneksel pazarlarını kaybetme riskine dikkat çeken Çelik, “Rekabetçi kalmak için Suriye ile ticari ilişkilerin hızlandırılması şart. Lojistik, gümrük ve ulaşım altyapısındaki iyileştirmeler, bölgede yeni bir ekonomik hareketlilik başlatabilir” diye konuştu.
(Kaynak: Ekonomim)